交通运输部:2020年基本建成现代综合交通体系

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交通部解释供应侧结构改革进展

2020年现代化综合交通体系基本建设

国务院新闻办公室2月27日举行新闻发布会。交通部部长李肖鹏介绍了“十三五”期间交通运输的发展目标和交通运输业供给侧结构改革的进展情况,并回答了记者的提问。

总投资规模将达到15万亿元。

近日,交通部和国家发展改革委联合编制的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已获国务院批准发布。 该计划是“十三五”国民经济和社会发展规划纲要中的22个国家级重点专项计划之一。

李肖鹏说,该计划总结了“十二五”交通发展成就,分析了交通发展现状,研究了交通发展规律。 在此基础上,提出了十三五期间的目标和八项任务,以及一系列政策保障措施。 该计划首次将拓展新的运输领域和新的运输方式作为一项重要任务,提出要积极引导新的运输消费,大力发展新的运输经济,促进运输和物流产业的协调发展。

据报道,“十三五”期间交通总投资将达到15万亿元。 该规划明确指出,到2020年,一个安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通体系将基本建成。一些地区将率先基本实现交通现代化。

1.8万亿元将投资于交通运输以帮助穷人

"如果你想发财,先修路." 这反映了交通基础设施在农村扶贫中的重要作用。 李肖鹏表示,交通运输业将继续以“最后一公里”为重点,做好交通扶贫工作 完善“四好”农村公路顶层设计,加强农村公路服务网络建设,推进幸福小康道路建设,深化农村公路管理和养护改革,实施城乡交通一体化工程。

加强农村交通基础设施建设的最大问题是资金 据估计,“十三五”期间交通扶贫总投资将达到1.8万亿元,其中8400亿元由中央政府用于汽车购置税,约1万亿元需要中央政府、地方政府、金融机构、企事业单位和社会各界共同解决。

李肖鹏说,交通部应动员社会各界共同努力,通过多种渠道和方式筹集资金,促进农村交通基础设施建设。 我们将继续把交通扶贫放在首位,完善机制,加大工作?Χ龋龊霉ぷ鳌N颐墙κ迪值?2019年所有合格的村庄都将得到巩固,我们将尽最大努力优先考虑和保证贫困地区的扶贫工作。 交通部的目标是“决不让任何地方因为富裕道路上的交通而落后。”

做好“三合一滴加一补”工作

李肖鹏在谈到如何进行交通运输业的供给侧结构改革时表示,交通供给侧结构改革的关键是落实中央政府的要求和“三比一、一减一补”的五大任务。同时,要结合实际运输情况把握要点,主要有三个方面:

第一,降低成本 疏通主要物流渠道,建设综合运输枢纽,发展多式联运,提高物流效率。 降低机构交易成本,降低服务交易成本,促进成本降低 促进企业加强管理,提高效率,提高效率,同时也要开辟信息孤岛,实现信息共享

第二,弥补基础设施的短缺 要继续加大固定资产投资,加强农村公路建设,加强交通扶贫,关注贫困地区,大力推进乡镇公路建设,力争到2019年全部建成合格的农村公路

第三,弥补短板服务 补充服务短板分为两个方面:第一,补充政府服务短板主要是精简行政和下放权力,加强服务和改善监督 二是补充短板运输服务,主要是提高供应质量。 重点支持建设50个城乡交通一体化示范县,建设和改造400个普通国道和省道服务区,创建一批特色鲜明的风景旅游道路示范工程,建设一批公路水运质量示范工程。

此外,交通部将密切关注完善一系列政策措施,鼓励“互联网加交通”、邮轮游艇、交通和旅游等项目的整合和发展,创造良好环境,促进交通新领域和新形式的发展。 (记者祁辉)